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      2. 柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí),水溫在什么范圍比較好?


        散熱水箱是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。那么,水溫在什么溫度范圍比較合適呢?我們來看下:

        炎熱夏季,環(huán)境溫度升高,柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫環(huán)境下上升很快。大家知道,發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下很容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在冷卻液超過95℃左右時(shí)應(yīng)該停止工作或者降低負(fù)載。

        相反,冬季環(huán)境溫度較低,冷卻液的溫度也會(huì)比較低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮100%功率的時(shí)候,冷卻液的溫度應(yīng)該在80攝氏度左右。

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        內(nèi)燃機(jī)噪聲是由多個(gè)聲源構(gòu)成的復(fù)雜噪聲,根據(jù)噪聲產(chǎn)生的性質(zhì)可分為空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲。


        發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。


        汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障,有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障,就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象,給排除故障帶來一定的困難。


        汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高,大量的機(jī)油竄到燃燒室,將會(huì)使火花塞燃燒室,缸套等處積增加,使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死,無法工作。同時(shí),由于活塞組積炭,缸套等主要件磨損較大,反過來又嚴(yán)重影響機(jī)油耗,嚴(yán)重地影響內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。此外,燃燒的機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙,污染環(huán)境,危害人民健康。


        在機(jī)組工作正常的情況下 ,根據(jù)用電需要,接通供電電路,開始供電。 發(fā)電員不得擅自離開機(jī)組和閑談,隨時(shí)注意機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn), 電壓、溫升是否正常。


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